Отзывы о катании на ГЛЦ ""

Аджигардак, конечно, не бюджетная горнолыжка, но его природные особенности, разные по сложности трассы, в том числе и для фрирайда аналогов на Урале не имеют, по-моему. Остается ждать, что вскоре и уровень сервиса потянется за ценой. Однако читая отзывы, понимаю, что.страна-то наша "кишит" талантливыми управленцами, разбирающимися в тонкостях горнолыжного бизнеса, да вобще- любого бизнеса!! Где вы?! Где ваши разрывные бизнес-планы с привлечением инвесторов и бюджетов всех уровней, безвозмездными субсидиями?! Пожалуйста, с ваших слов, все ТАК просто! Отправьте свои предложения в глк "ажигардак", и руководство, которое, по вашему мнению, сидит и посыпает себя деньгами, увидев Ваши предложения, стукнет себя по лбу со словами "блииин! Ну ведь точно!! Как мы сами не догадались?!". И в миг пояаятся кресельные подъемники, улыбчивый персонал с высшим образованием, два рестика, один на горе, другой - внизу, дешевое проживание, и скипассы с десятью вариантами цен и времени, но все не дороже 1000 руб.

Каталка супер! Но новый ресторан у кресельного подъемника- УЖАСС!!!! Мухи в зале и в бокале вина!!! Блинчики за 100 Р. вчерашние! У официанта нет ручки для записи заказа ( все время путал) При этом цены ресторанные! Заказ был сделан по меню, а не на шведском столе.

ГЕШ замечательный курорт!!! Приезжали и будем приезжать!!!

Видимо предыдущий гость очень умный. А у ВАС бульдозера знакомого случайно нет???

К писательнице предыдущего отзыва: не надо переиначивать выше написанное!! Что изменилось в ЛУЧШУЮ сторону за 10 лет катания??? НИЧЕГО!!!! Цены всё выше и выше и как не было часовых тарифов так и нет!!! Вот именно это и возмущает всех, а не то, что кому то что то мешает или нет)))) Если весь цивилизованный мир делает из какашки конфетку, то в аджике всё наоборот. Природа - красотище, близость к Уфе, при желании можно всех катающихся из Уфы, и не только, привязать к себе удобными тарифами и сервисом!

Итак, катали три дня, с 16-18.01, очень порадовала акция на скипассы для гостей комплекса: 600 руб будни и 1000 руб выходные, итого за три дня катания с 09:00 до 17:00 отдали 2600!! Новые 8 и 9 трассы предоставляют массу вариантов для катания, фрирайд, лес, склон, за первый день ни разу не проехали по одному и тому же маршруту, единственное, подъемник на них работает до 16:00. Трасса 6а с крутым уклоном тоже взбодрила. Удивляет вот что: большое количество "любителей" горных лыж и сноуборда, не имеющих соответствующего уровня катания, однако настойчиво прущихся на эти трассы и эти подъемники. К кому же тогда претензии?! Если вы все таки решили прогрессировать, то барахтайтесь на подъемнике, откапывайтесь в лесу, только зачем писать негативные отзывы потом? С нами были новички (сноуборд), им всегда помогали на подъемниках, учились они на трассе 1, 7 и на 3 поднимались до 6й опоры. Уехали очень довольные! 10 лет назад сама училась кататься в Аджике, и вот уж точно могу сказать, если умеешь, то т-образные подъемники и "тарелочки" не напрягают. Но видимо как в пословице про плохих танцоров...ну да не об этом. С утра всегда успевали прокатиться по "вельвету" на 3, 3а, трассы подготовлены! Народу средне, очередей на подъемниках нет. Скипассы нормальные, за три дня катания по лесу и трассам не оторвался, не потерялся, не поравлся, не мешал. Вечером шашлык, каток, можно в баню. Желаю процветания, Аджигардак! Чтоб было и apres и after ski))

Лучшая горнолыжка в Удмуртии (а их всего две, не считая Болгуры) Из минусов: кто катается на прокатном, может попасть в дикую просто очередь неадекватные цены в кафе внизу подъемник (кресельный, и для многих это благо) но бывает на сиденьках лед снег и даже вода в хороший ветроган сверху сдувает весь снег, местами катаешь по льду Серъезный минус - обилие новичков на площадке на выходе с подъемника, там происходят постоянные столкновения и неприятные падения, площадку бы расширить, добавить ограждения, и места для тех кто любит потрещать полчаса перед спуском. Из плюсов: Хорошие трассы, всегда отратрачены Администрация идет на встречу катающимся - в том году меж деревьев народ накатал дикую трассу, а в этом ее уже почистили, чуть расширили и сделали официальной =)

ездили сразу после новогодних каникул. восточный и западный склон не ратрачен вообще. это немного огорчило катание, так как мне больше нравилось там кататься. сидения на креселке не очищены от снега. народу немного. про персонал не скажу, ввиду того что практически его не видно. покатались норм, но бывало и лучше.

С персоналом не общались - зашел в фойе, закинул деньги и на склон. Однажды в сервисе надо было на крепления поставить шайбы, взяли с нас по 75 рублей за шайбочку, итого 600 рублей на один сноуборд, невероятная цена, причем без каких либо чеков. Уважающая себя горнолыжка в сервисе всегда имеет пару комплектов отверток, которыми может воспользоваться любой желающий. Мы же получили некое подобие отвертки... Склоны расстраивают: 1. Ну нет в реальности там трасс 6,7,8,9 (по схеме). По крайней мере в 2015м я их не нашел. 2. Остальные склоны в верхней части - голимый лед, жалко снаряжение даже. 3. Трасса 5 - жуткие бугры, надо чаще ратрачить. 4. Трамплины на трассах отмечать положено цветом, либо флажками. Бывают условия когда глаз не может уловить снежный трамплин на снежной трассе (белая слепота). 5. Иногда на трассе видны камни Из плюсов: 1. Норм подъемник, хорошие дядьки внизу, могут и командным голосом прикрикнуть и ускорить очередь на подъемник загоняя по двоих на швабру. 2. Вкусная кафешка, и цены более менее приемлемые. 3. Доступность, находится на границе Ижевска.

Что то говорить сложно, огромный плюс что находится рядом с домом и в целом хорошие склоны. Есть конечно и минусы. Но о них много уже сказано. От себя хотелось бы добавить, уважаемая администрация, рассмотрите пожалуйста возможность на будущий год произвести планировку трасс, конкретнее необходимо засыпать яму в конце крайней левой трассы (глядя на гору) и сделать насыпь на вершине под подъемник, для удобного выхода на трассу. Трасса сама по себе очень интересная, но по факту на верху на сноуборде не получается выйти с подъемника на трассу потому что уровень трассы выше чем подъемник, а в окончании не получается доехать до подъемника ввиду наличия ямы, трасса ниже уровня подъемника. Для решения достаточно столкнуть грунт оставшийся после облагораживания крайней правой трассы (если смотреть на гору), а на верху также вопрос решиться гусеничным трактором.