День 7.
Сб. 05 января. Самарканд. 17:00 отпр. в Ташкент на поезде 001Ф Самарканд-Ташкент.
20:41 приб. в Ташкент.
Ночевка в гостинице. Утром подошел наш экскурсовод и мы направились на экскурсию по городу. В Самарканде, в отличие от Бухары, интересные места разбросаны по городу с населением 500 тыс. человек, и без знающего человека посмотреть самое интересное было бы трудно.
Взяли две тачки и посмотрели: Мавзолей Гур-Эмир Обсерватория Улугбека Мавзолей Шахи-Зинда Площадь Регистон Общее впечатление – памятники, безусловно, грандиозные, но они не составляют единого комплекса, как в Бухаре. Состояние памятников – хорошее, даже сейчас они непрерывно реставрируются. Экскурсии там недешевы, на четырехчасовую экскурсию, включая такси и входные билеты, мы потратили долларов по 30 на человека.
Далее направились на городской рынок в поисках настоящего, не ресторанного плова. Нашли. В самом дальнем и грязном уголке рынка обнаружился казан с пловом и столовая, полная торговцев. Внутрь заходить я с Майкой не решились из-за специфического запаха, а откушали снаружи прямо у казана, однако Освальд и Ширхалин мужественно сидели внутри за грязными столами. Вкусно!!! Плов простой, просто рис и мясо, почти без специй, но настоящий! А все это время Чикушкин бегал по Регистону в поисках многочисленных сувениров…
Далее, вернувшись на площадь Регистон, в одной из сувенирных лавок поменяли доллары на сумы. Официально поменять валюту в Узбекистане – большая проблема, поэтому приходится пользоваться услугами жучков. Вот и пришло время покидать Самарканд, понравившийся нам заметно меньше, чем Бухара.
Направились на вокзал. Однако просто так Самарканд нас не отпустил. На поезд в Ташкент не было билетов. Ни в одном из отчетов, что я читал, ничего подобного не было описано. Пришлось пробираться в поезд зайцами.
Я подошел к справочному бюро, там сидела русская тетенька, обрисовал ситуацию, она по трансляции вызвала дежурного по вокзалу, тот провел нас через милицейские патрули на перрон, дальше начальник поезда посадил нас в вагон-ресторан. К тому времени он уже был почти полон. Но не все оказалось так просто. Этот поезд - №1 в Узбекистане, вроде нашей Красной Стрелы. В этот раз, кроме милиции, с которой давно уже существует договоренность, поезд проверяли люди в штатском. Долго ругались железнодорожники с представителями органов, несколько раз зайцев то выводили из вагона, то пускали назад, в конце концов нас спрятали в каком-то техническом помещении пассажирского вагона.
Когда смута улеглась, все опять прошли в вагон-ресторан. Поезд тронулся. Все сидящие в вагоне зайцы-узбеки и железнодорожники помолились. Видимо не всегда бывает такой счастливый конец. Потом пришло время расплаты.
Начальник поезда: с вас по 200 руб. с человека.
Я: а нельзя ли пройти в вагон на нормальные места?
Начальник: это дорого будет.
Я: сколько?
Начальник: 280 руб.
Так мы и оказались на нормальных местах. Нужно заметить, что сам поезд весьма крут, вагоны сделаны как купейные, только стена и дверь в коридор стеклянные. Есть три класса: 3 - в купе 6 мягких кресел и стол, 2 - то же плюс 2 телевизора, 1 - кожанный диван и большой стол с телевизором. Вагоны российского производства. Поезд идет до Ташкента без остановок 3 часа со скоростью 100-120 км/час, что, судя по тряске, явный перебор для узбекских ЖД.
Ну вот наконец мы в Ташкенте! Покупаем билеты на поезд до Уфы (на 1000 руб. дороже, чем сюда) и по привычке отправляемся в гостиницу Малика. Она находится на окраине города, но благодаря наличию метро добраться туда не составило труда. Гостиница оказалась так себе, заметно хуже Малики в Бухаре. Заселились. Попытки найти в округе кафе не увенчались успехом. Пришлось искать продуктовый магазин с водкой. Тщетно. Нашли только небольшой ларек с колбасой и пивом. Тем скромно и поужинали.
День 8.
Вс. 06 января. Ташкент. 23:10 отпр. на поезде 381Ь Ташкент-Уфа.
Утром после завтрака отвезли шмотки в знакомую уже камеру хранения и пошли гулять по Ташкенту. Выходим на станции «Амир Тимур» и тут первый и единственный раз у нас проверили документы, регистрацию и даже обыскали. Причем милиционеры сильно извинялись, мол извините, работа такая у нас, и были очень вежливы. Думаю узбеков в России проверяют совсем по-другому. Прогулялись от Сквера Амира Тимура до Площади Независимости по местному Арбату. Заглянули в неплохой ресторанчик Уйгурской кухни.
Площадь Независимости впечатлила своей помпезностью и совковостью. В стороне от правительственных зданий воздвигнут памятник глобусу Узбекистана.
Посетив небольшой рынок в центре, и ничего интересного там не найдя, решили прикупить ташкентской водки в дорогу и на сувениры. Задача оказалась не из легких. Пройдя два километра вдоль одной из центральных улиц, нашли только пару продуктовых магазинчиков без капли спиртного. Причем прохожие, русского вида, у которых я спрашивал: где у вас можно купить водку, просто шарахались от этого слова. Пришлось взять такси и, после долгого плутания по узким улочкам, мы добрались таки до вожделенного магазина! Отвезя трофеи на вокзал и сдав их в камеру хранения мы отправились убивать время, остающееся до отправления поезда. Пошли в знакомый фаст фуд где сидели часа три, пугая местную золотую молодежь сидящую с ноутбуками и кока-колой тем, что пили пиво (мы одни во всем заведении) и смеялись.
В связи с тем, что запасы местной валюты практически истощились, решили проехаться по всем трем веткам метро. Метро в Ташкенте советского типа, мраморные станции с небольшой примесью национального колорита, постепенно ветшает. В некоторых выходах на поверхность отчетливо пахнет нечистотами и растут ледяные сталагмиты. Пассажиров очень мало. Основная станция пересадки – «Миньйорик».
Вдоволь покатавшись на метро, приехали на вокзал, взяли шмотки из камеры хранения и отправились садиться на поезд. Такого количества сумок и тюков у пассажиров я еще не видел! В купейном вагоне все было прилично, ехали и русские, и культурные узбеки без тюков. Нам досталось два свободных купе.
